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혼다 2

[칼럼]인플레이션 감축법이 국내 배터리 업계에 남긴 기회와 숙제

지난달 8월 19일, 조 바이든 미국 대통령이 ‘인플레이션 감축법(IRA)’에 최종 서명했다. 국내 산업계는 매우 분주하게 움직이고 있다. 해당 법안에 따라 타격을 받을 기업뿐만 아니라, 수혜를 받을 것으로 예상되는 기업 역시 많은 숙제가 남아 있다. 특히 이미 미국에 생산 거점을 구축하고 있는 국내 배터리 회사들의 경우, 북미지역에서 제품을 생산할 수 있는 만큼 1차적인 보조금 요건을 충족할 수 있지만, 아직 안심할 수 없는 상황이기 때문이다. 먼저, 이번 IRA에 따라 북미지역에 진출하고 있는 국내 배터리 회사들은 중국 회사들에 비해 유리한 위치를 선점할 수 있을 것으로 예상된다. 중국의 1위 배터리 업체인 CATL이 북미 투자 계획을 보류하고, 헝가리로 투자 계획을 변경한 것이 이를 단적으로 보여주..

LG에너지솔루션 - 혼다 합작의 의미

무슨일이 있었는가? 한국의 배터리 제조사인 LG에너지솔루션과 일본의 자동차 회사인 혼다가 미국 노스캐롤라이나에 최대 40GWh 배터리 공장을 설립하겠다는 발표가 있었다. 미국에 배터리 공장을 짓는 기사는 많이 나오던데? LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 모두 미국에 배터리공장을 짓고 있다. 미국에 배터리 공장을 하나 더 짓는 것이 무엇이 다른가? 이를 위해서는 인플레이션 감축법안 통과에 대해 알아야 한다. 미국이 인플레이션 감축법안을 통과시켜 미국에서 만들지 않는 전기차용 배터리를 사용하지 않는 경우 보조금을 받지 못한다. 명기하지 않았지만 중국산 배터리로는 미국에서 사업하기 힘들게 만들겠다는 것인데. 그렇다고 중국 배터리 업체가 미국으로 들어와서 하면 되지 않겠냐라고 생각할 수 있지만 이 또..

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